Bertug4s sebagai pemandu tren Transit Aliran Ringan (LRT) paling muda di Prasarana Malaysia B3rhad (Prasarana), tidak menjadi masalah besar kepada Nur Aina Asmida Jamaluddin, 22, sebaliknya peranan itu membantunya berhadapan skop k3rja lebih mencabar.
Gr4duan lulus4n jurus4n perhotelan di sebuah pus4t peng4jian tinggi, Nur Aina Asmida tidak meny3sal beralih arah ke bidang pengangkutan, sebaliknya mahu menolak tanggapan n3gatif masyarakat k3rjaya itu hanya layak disandang lelaki.
Beliau mengendalikan pemanduan bermula di Depoh Kuala Sungai Baru berdekatan stesen Putra Heights, Subang Jaya hingga ke Sentul Timur, Kuala Lumpur, memerlukannya melakukan sekurang-kurangnya empat laluan perjalanan sehari.
“Saya bertug4s lapan hingga sembilan jam setiap hari. Ada masanya saya perlu berada di tempat k3rja seawal jam 4 pagi dan pulang selewat-lewatnya jam 1 pagi.
“Kebimbangan dan rasa t4kut ketika berada di dalam tren sehingga waktu giliran terakhir memang tidak dinafikan, namun atas nama tug4s, amanah terus digalas,” katanya.
Nur Aina Asmida berkata, beliau meminati tug4s sebagai pemandu tren sejak mula menggunakan pengangkutan awam itu untuk pergi dan balik ketika bek3rja di sebuah rest0ran makanan segera di Ampang.
“Fikiran saya ligat memikirkan bagaimana kenderaan sebesar ini mampu bergerak lancar.
“Ketika itu, hati teruja melihat kelibat seorang wanita berada di koc depan dengan penuh yakin mengendalikan tren.
“Walaupun saya tak tahu langsung mengenai bidang ini, tetapi saya dapat rasa ia bukan satu pek3rjaan yang mudah.
“Saya suka sesuatu k3rja lasak dan menggunakan tenaga. Jadi saya rasa tidak salah memilih bidang ini sebagai kerj4ya.
“Jika menceburi bidang perh0telan mengikut kelulusan ak4demik saya, ia tidak banyak menggunakan tenaga dan akan cepat bosan,” katanya.
Berkhidmat sejak setahun lalu, anak kelahiran Sekinchan, Selangor ini berkata, pada hari pertama memulakan tug4s Nur Aina Asmida akui t4kut dan p4nik, walaupun terlebih dahulu sudah mengikuti kur.sus dan l4tihan yang disediakan Prasarana.
“Namun ia berjaya diatasi dengan tenang dan meneruskan perjalanan. Tug4s agak lasak dan mencabar, tetapi pada asasnya nampak mudah, iaitu dengan hanya duduk di depan atau memantau pedal tangan secara automatik yang berp4ngkalan dari ibu pej4bat.
“Hakikatnya sepanjang tempoh pengendalian, pemandu perlu teliti dan memberi tumpuan sepenuhnya supaya sentiasa bersedia, terutama ketika berhadapan dengan kec3masan.
“Ketika mengendalikan tren, pemandu perlu memastikan penumpang berdiri di belakang garisan kuning sebagai langkah kes3lamatan. Hon am4ran akan dibunyikan andai ada penumpang tidak mematuhi peraturan ketika tren hendak berhenti.
“Pemandu juga bertindak menentukan masa menutup pintu tren. Anggaran masa pintu dibuka di sesebuah stesen selama dua minit, tidak boleh lama bagi melancarkan operasi tren di belakang,” katanya.
Nur Aina Asmida berkata, sepanjang mengendalikan tren, beliau rasa tenang kerana ada kalanya berpeluang menyaksikan pemandangan matahari terbit, terbenam selain dapat melihat suasana berlainan setiap hari, walaupun melalui laluan sama.
Anak sulung daripada lima beradik ini berkata, beliau tidak memilih k3rja dan sejak di bangku s3kolah sudah biasa mencari dult poket sendiri.
Nur Aina Asmida berkata, pada awalnya beliau tidak mendapat r3stu ibu bapa yang tidak membenarkannya bek3rja sebagai pemandu LRT, kerana merasakan ia tug4s berlsiko tinggi.
Namun, selepas memujuk dan menerangkan mengenai kelebihan serta kemudahan yang disediakan, akhirnya ibu bapanya bersetuju.
“Seluruh keluarga menyokong dan memberi semangat meneruskan k3rjaya ini. Jadi, sehingga kini saya masih belum ada perancangan untuk mencari pek3rjaan lain.
“Andai saya mendapat peluang atau tawaran yang lebih baik selain memenuhi keupayaan saya, mungkin akan dipertimbangkan,” katanya.
